Yaoundé/Mfandena : prêt

Limbé/Stade Omnisports : prêt

Yaoundé/Complexe sportif d’Olembe :
Le constructeur italien Piccini nous dit que le stade sera prêt à temps, d’ailleurs les préfabriqués viendront d’Italie par bateaux.

Les voies d’accès par contre sont inexistants, bref, à 10% de réalisation, Razel qui faisait le travail a abandonné le chantier depuis décembre 2015, et réclame 27 milliards.

Il faudra également construire deux nouveaux stades d’entrainement, un à Nkometou et réhabiliter le stade de l’institut africain d’informatique.

Douala/Japoma :

Le constructeur turc Yeningun nous dit aussi que le stade sera livré à temps, mais comme à Olembe, les voies d’accès sont inexistantes, et pour cela on a besoin de 27,1 milliards.

Douala/Stade de la Réunification :

Les Canadiens qui doivent le réhabiliter n’ont pas encore commencé le travail, et pour cela il faudra 60 milliards.

À noter qu’il faudra également construire ou rénover trois stades d’entrainement à Douala.

Garoua/Roumdé-Adjia :

La rénovation et la mise à niveau de ce stade, ainsi que des stades d’entrainement ne sont pas encore programmés.

Bafoussam/Kouekong : prêt

Mais il reste la rénovation du stade municipal, ainsi que des stades d’entrainement de Bandjoun et de Mbouda.

Globalement pour se mettre à niveau, le Cameroun a besoin d’environ 517 milliards de FCFA. Car à côté des stades et des voies d’accès, il faudra construire des hôtels de haut standing, notamment à Garoua et Bafoussam.

La prochaine mission d’évaluation de la CAF en début septembre au Cameroun promet donc d’être un grand moment.