C'est chaud au Port Autonome de Douala. Un mémo rédigé par les employés du Port Autonome de Douala (PAD) souligne des préoccupations importantes concernant des nominations qu'ils considèrent comme fantaisistes et influencées par le copinage au sein de l'organisation.

Les employés du PAD pointent du doigt des nominations de hauts responsables, certains étant déjà à la retraite depuis plusieurs années, et s'interrogent sur la légalité et la pertinence de ces nominations.

Les noms mentionnés dans le mémo incluent ONANA NDOH Lin, FAUSTIN DINGANA, NGONDI EBOUA, Edward CHUYE, et Samuel NGONDI EBOUA. Ces individus sont décrits comme des retraités qui ont été nommés à des postes clés au PAD, malgré leur retraite réglementaire.

Les employés critiquent particulièrement les nominations de retraités à des postes de direction dans des secteurs où la gestion des deniers publics est une préoccupation centrale. Ils remettent en question le bien-fondé de telles nominations et soulignent le besoin d'un cadre juridique régissant la nomination de retraités à de telles fonctions.

Le mémo reflète les inquiétudes des employés quant à la gouvernance et à la gestion des ressources au sein du PAD, ainsi que leur préoccupation concernant la compétence et l'expérience des individus nommés à des postes clés. Ils appellent à une révision des pratiques de nomination et à une plus grande transparence dans le processus de sélection des dirigeants au sein de l'organisation.

« Monsieur Cyrus NGO’O a entrepris de prendre sur lui la responsabilité de nommer à des fonctions civiles et militaires, des hauts officiers et des collaborateurs ayant déjà fait valoir leurs droits à la retraite dans des secteurs d'activités où les deniers publics sont principalement au centre des enjeux. Des retraités jouissent-il de la dérogation de gérer les deniers publics sans un texte réglementaire les habilitant à cet exercice ?

On cite dans ce chapitre le Directeur général de la Régie du Terminal à conteneurs (RTC), M. ONANA NDOH Lin ; cet ancien Secrétaire Général limogé du GPAC, réglementairement retraité depuis six ans, que nous retrouvons dans la gymnastique du management pointu d'un Terminal à Conteneurs, alors que des jeunes férus de nouvelles technologies auraient certainement révolutionné cette infrastructure.

Il n'est d'ailleurs pas le seul, puisqu'il venait remplacer à ce poste, un certain Faustin DINGANA, lui aussi retraité du PAD quatre années auparavant et nommé par le DG/PAD. Il en est de même du cas de M. Edward CHUYE, Directeur général de la Régie du Remorquage (RDR), idem pour M. Samuel NGONDI EBOUA, retraité de la compagnie Orange Cameroun nommé miraculeusement, Directeur de la Régie du Dragage, où sont attendus des ingénieurs chevronnés aguerris aux métiers du génie maritime et de la logistique mécanique », lit-on dans le mémo.