Cela fait un moment maintenant que c’était dans les tuyaux. C’est désormais chose faite. Le Cameroun et la Chine ont un accord, et pas n’importe lequel.

Comme le confirme l’activiste Shance Lion, la Communauté urbaine de Bertoua a signé un partenariat gagnant-gagnant avec la Chine. « Le maire de la ville de Bertoua signe une convention avec la société China Harbour Engineering Company LTD Cameroun (CHEC). En effet, le but est d'accompagner la Communauté urbaine de Bertoua dans la mise en œuvre des infrastructures dans la ville de Bertoua. C'est une société qui a une surface financière importante capable de financer les projets sans attendre le paiement des décomptes. La cérémonie s'est déroulée à Yaoundé ce samedi 06 janvier 2024 au siège de la CHEC sis à bastos face ambassade des États-Unis », mentionne-t-il.

Dans un autre post, Shance Lion parle du lancement du projet intégré d’exploitation du minerai de fer d’Avima, Badondo, Nabeba et Mbalam, ainsi que la construction du chemin de fer Mbalam-Kribi et du terminal minéralier au port de Kribi.

La source précise que « sur instruction du président de la République, le ministre par intérim des Mines, de l'Industrie et du Développement technologique, le professeur Calistus Gentry Fuh et le ministre des Transports Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè ont pris par le 28 décembre 2023 à Pékin en République populaire de Chine à la cérémonie de lancement et de mobilisation du projet susmentionné. C'était également en présence d'une délégation conduite par le ministre d'État congolais en charge des Industries minières et de la Géologie, Pierre OBA, de l'ambassadeur de la République du Cameroun en République populaire de Chine, du Directeur général de Bestway Finance Ltd, du président du Conseil d'administration de CCCM, ainsi que des représentants de plus d'une dizaine d'entreprises chinoises devant intervenir dans la mise en œuvre dudit projet, notamment CCECC, CMEC, China Railway Siyuan Survey and Design Group, CRRC Dalian, Central South University, CINF Engineering. Geological Bureau de Hunan, Hunan Energy International Alliance, Changsha Zhongnan University Supervision Technology, CRRC Qiqihar ».

Selon nos informations, entre autres sujets abordés au cours de ladite cérémonie, il y a la construction du chemin de fer ralliant Mbalam à Kribi ainsi que le terminal minéralier. « Précisons que cette avancée va non seulement faciliter le transport de plus de 100 millions de tonnes de minerais de fer par an, générer plus de 20 000 emplois directs et indirects, ainsi que plus de 20 000 milliards de francs CFA de retombées fiscales, entre les deux États », écrit Shance Lion.

Par ailleurs, « le réseau ferroviaire de 140 kilomètres côté congolais et 540 côté camerounais est une avancée considérable dans le secteur minier tout en renforçant davantage les liens économiques et culturels entre le Cameroun et le Congo. Aussi, le ministre en charge des Mines et son homologue des Transports n'ont pas manqué de réitérer dans leurs prises de parole l'engagement du président de la République du Cameroun, Paul Biya, et de son homologue, Denis Sassou Nguesso du Congo, de voir ce projet, porteur d'espoir et de retombées économiques, prendre corps. Notons que le lancement des travaux de construction est annoncé pour cette année 2024 », précise le lanceur d’alerte.