L’autoroute Douala-Yaoundé est carrément la « plus chère du monde », selon Boris Bertolt. Dans les détails techniques et financiers qu’il donne, on se rend compte que ce sont de 7 milliards de francs CFA le km de route dont il s’agit.

L'autoroute Douala-Yaoundé c’est un véritable serpent de mer. Initialement estimée à 284 milliards de FCFA en 2011, son coût est passé à 518 milliards FCFA en 2018 puis à 756 milliards en 2023 sans que sa réalisation progresse significativement.

Seulement 60 km sur 215 km réalisés. Il s’agit de la phase 1 qui concerne la section Yaoundé-Bibodi sur un linéaire de 60 km avec 25 km de voies de raccordement à la RN 3 a été ouverte à la circulation le 31 décembre 2021. Le coût de la phase 1 s’élève à: 350 milliards FCFA et a duré huit ans.

Les frais financiers additionnels liés aux retards et refinancements s'élèvent à 143 milliards de FCFA. Et il y a quelques jours, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi vient d'annoncer une dernière phase à 1072 milliards à mobiliser via Exim bank et Standard Bank Londres.

Le tracé des travaux du projet de l’autoroute Yaoundé-Douala (phase II) comprend cinq tronçons : don’t Bibodi – Bodmon : 39,5 km, Bodmon – Edéa Est (Song Dong) : 34 km, Edéa Est (Song Dong) – Edéa Ouest (Logbadjeck) : 30 km, Edéa Ouest (Logbadjeck)– Pitti gare : 18 km et Pitti gare – Massoumbou : 19,5 km.

Au total, en 2028 date annoncée pour la fin de la phase 2, le km de route à près de 7 milliards FCFA.