Le partenariat public privé et les bonnes performances de la Régie du terminal à conteneurs sont le levier qui permettra au management du Port Autonome de Douala de continuer à bâtir sur le roc cette infrastructure portuaire à l’horizon 2030.

La confiance règne entre la société Negri France qui a effectué d’importants travaux de modernisation du Parc à bois et du duc d’Albe pétrolier du Port de Douala-Bonabéri, et le Directeur Général du Port Autonome de Douala, Cyrus Ngo’o.

En effet, ce dernier a signé avec le Directeur Général de Negri, Stéphane Delaplace, le 17 janvier 2025 à Douala, une convention de partenariat public privé (PPP) de 12 ans. L’accord permet à Negri de construire en trois phases, 250 mètres linéaires de quai supplémentaire (quai 17), d’aménager 7,9 hectares de terreplein arrière et de créer 1 200 mètres linéaires de voies de portique automatisé sur pneu.

Les travaux évalués à 55 milliards de FCFA seront financés grâce à un emprunt bancaire maximal de 70 milliards FCFA au bénéfice de la Société d'exploitation et de construction du Port de Douala-Bonabéri, filiale du groupe Negri, qui devra rembourser cette dette sur une durée de 8 années, dont 2 années de différé pendant la phase de construction.

Au final, la Régie du terminal à conteneurs (RTC) devra assurer l’exploitation des quais et terre-pleins après réception par le PAD et verser à la filiale du groupe Negri une somme correspondant strictement au service de la dette majorée des frais nécessaires au fonctionnement de la structure. Puis, le Fonds commun de créances assurera le service de la dette en phase d'exploitation sans recherche de rémunération supplémentaire.

Des sources du PAD précisent que la mise en exploitation du quai 17 est prévue en 2027 et s’inscrit dans le projet d'extension du terminal à conteneurs du Port de Douala-Bonabéri, une composante prioritaire des investissements inscrits dans la première phase du schéma directeur et dont la réalisation est prévue pour la période 2020- 2025. Une fois achevés, les aménagements du quai 17 permettront à la RTC d’améliorer ses capacités en passant d’un traitement de 380 000 tonnes d’unités équivalentes à 20 pieds en 2024 à un million de conteneurs d’ici 2030.

Parce que qui veut aller loin ménage sa monture, le Directeur Général du Port Autonome de Douala, Cyrus Ngo’o, a annoncé le 2 janvier 2025, le projet d’acquisition de 5 nouveaux portiques pour renforcer la logistique d’exploitation de la Régie du terminal à conteneurs qui fait la fierté de la restauration de la souveraineté de l’État sur la gestion du terminal du Port de Douala-Bonabéri. Il est à noter que ces équipements de pointe s’ajouteront aux 12 portiques actuels du PAD, dont 8 RTG acquis en 2023 par la RTC sur fonds propres.