Le Ministre camerounais du Commerce et celui délégué aux transports étaient dans la capitale économique Douala lundi dernier, pour expliquer la nécessité de se conformer à cette mesure.

Le Cameroun s’arrime à la donne internationale sur la pesée de tous les conteneurs avant embarcation sur un navire pour export. Le pays se conforme ainsi à l’amendement de la convention internationale sur la sécurité de la vie humaine en mer (Solas) qui entrera en vigueur le 1er juillet.

Toute chose qui a conduit le ministre du Commerce et celui délégué aux Transports à Douala le 13 juin 2016, pour expliquer la nécessité et l’obligation de procéder à cette opération.

A les en croire, la mesure rentre dans le cadre du principe des amendements obligatoires à la convention internationale sur la sécurité de la vie humaine en mer (Solas) qui s’impose à tous les pays. Elle vise aussi à éviter les nombreux cas de naufrages de navires porte-conteneurs enregistrés ces temps derniers.

Solas institue donc désormais une nouvelle obligation relative à la vérification de la masse brute des conteneurs empotés avant leur chargement à bord des navires.

En effet, jusqu’à présent, les opérateurs économiques déclaraient simplement le poids de leur conteneur sur les manifestes sans aucune vérification de leurs poids. Ils n’hésitaient pas à déclarer des poids erronés pour réaliser des économies au transport, contribuant à causer des accidents de navires.

«Il ya eu dans l’histoire des cas célèbres de naufrages en mer de navires avec des dégâts importants sur l’environnement, sur l’économie entre autres. L’organisation maritime internationale qui gères ces questions a donc pensé qu’il fallait réglementer au niveau supra national, d’où cette convention et ledit amendement qui entrera en vigueur le 1er juillet», explique le ministre du Commerce.

Au Cameroun, le Conseil national des chargeurs du Cameroun est chargé d’accompagner les opérateurs à l’arrimage à cette mesure.