L’ouvrage qui sera construit est un pont mixte bipoutre acier-béton de 160 ml, comportant une chaussée bidirectionnelle à 1x2 voies de 3,5 m chacune et 2 trottoirs de 1 m chacun situés de part et d’autre de la chaussée, 4 travées d’environ 40 m chacune, des culées et piles en béton armé et reposant sur des semelles.

Outre l’ouvrage, l’entreprise va aménager des voies d’accès sur une longueur cumulée de 960 m avec un profil en travers présentant une chaussée de 1x 2 voies de 3,5 m chacune avec 2 accotements de 1,5 m chacun de part et d’autre des voies. La structure de chaussée de ces voies d’accès comportera une couche de roulement en béton bitumineux d’épaisseur 5cm, une couche de base en grave concassé 0/31,5 épaisseur 20 cm, une couche de fondation en grave latéritique épaisseur 25 cm et un revêtement en enduit superficiel bicouche sur les accotements.

D’autres ouvrages sont également prévus dans le marché, notamment la réalisation d’un dalot d’équilibre 4x5x4 et un autre de 3x1,5x2 et des ouvrages d’assainissement. Le coût des travaux est de 8 626 525 897 FCFA pour un contrôle technique chiffré à 897 892 875 F CFA. La fin des travaux est fixée au 30 mars 2027.


L’objectif recherché à travers le projet est de désenclaver les villages de Minka, Bitoutouk jusqu’à la route Olama – Kribi, de manière à engendrer la redynamisation du secteur agricole et favoriser le développement rural et économique des villages environnant au fleuve Nyong, de sécuriser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo où plusieurs pertes en vie humaines ont déjà été enregistrées pendant cette traversée et de valoriser le potentiel touristique de la zone, notamment avec la chute de Mpoumé, qui est d’environ 744 m.
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Bridge over River Nyong in Malombo: Presentation of the Structure.
The structure to be built is a 160-metre double-girder steel-concrete bridge, having a two-way carriageway with 1x2 lanes of 3.5 metres each and 2 sidewalks of 1 metre each on either side of the carriageway, 4 spans of about 40 metres each, and reinforced concrete abutments and piers resting on footings. In addition to the structure, the contractor will be building access roads over a total distance of 960 m with a cross-section presenting a 1x2 lane carriageway of 3.5 m each with 2 shoulders of 1.5 m each on either side of the lanes.

The carriageway structure of these access roads will comprise a 5 cm-thick asphalt concrete wearing course, a 20-cm-thick 0/31.5 crushed graded aggregate base course, a 25-cm-thick lateritic gravel sub-base course and double-surface dressing on the shoulders. Other works are also included in the contract, in particular the construction of a 4x5x4 and a 3x1.5x2 balancing culverts and drainage works. The cost of works amounts to 8,626,525,897 CFA francs, with technical control estimated at 897,892,875 CFA francs. The works are due to be completed on 30 March 2027.


The aim of the project is to open up the villages of Minka and Bitoutouk up to the Olama-Kribi Road, thereby revitalising the agricultural sector and promoting the rural and economic development of the villages surrounding River Nyong. Moreover, it will not only make the crossing of River Nyong safer, as a high death toll has been recorded there, but will also boost the area’s tourism potential, particularly with the Mpoumé waterfall, which is about 744 m high.