Le gouvernement camerounais relance ainsi un processus qui avait déjà connu son épilogue en août 2015, avec l’attribution de la concession de ce terminal au groupement formé par les sociétés Necotrans et Kribi Ports Multi Opérators (KPMO), un consortium constitué par des entreprises camerounaises.

Seulement, alors qu’on attendait la signature de la convention de concession, le logisticien français Necotrans se trouva dans l’incapacité d’honorer ses engagements dans la cadre de cette concession, à cause des difficultés financières.

Le groupe sera d’ailleurs contraint de céder certains de ses actifs en France et en Afrique. La défaillance de Necotrans a été officiellement constatée en janvier dernier par la partie