Reconstruction de la route Ngaoundere-Garoua : plus de 200 Milliards FCFA en jeu

Le Ministre des Travaux Publics a reçu ce jeudi, 27 juin 2024 à l’Immeuble de l’Emergence, une équipe de la Banque Africaine de Développement, venue échanger sur les perspectives des deux parties, en ce qui concerne l’aménagement des infrastructures routières. Au top des discussions, la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, notamment, les composantes du projet et le chronogramme des activités.
La reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua, projet phare du Programme d’Appui au Secteur des Transports, Phase 4 prend de plus en plus corps. C’est ce qui ressort d’une audience accordée par le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, à une mission de la Banque Africaine de Développement, conduite par Joseph Nguessan, Chef de la Division Infrastructures avec dans ses rangs, Mathurin Zanga, spécialiste en transports, Mohamadou Ahidjo, responsable des projets secteur privé et Pierre More Ndong, spécialiste en chef des transports. Le projet a été présenté comme une initiative de développement inclusif, avec pour but non seulement d’assurer la reconstruction de cette route de 240,85 km, mais aussi, de multiplier les actions en faveur du développement des deux régions. Le dossier qui est déjà connu par les instances de la BAD a été décliné ce 27 juillet 2024 et l’on retient qu’il comportera trois composantes : la reconstruction de la route Ngaoundéré-Garoua longue de 240,85 km et les activités connexes dont l’aménagement de 15 km de voiries urbaines dans les villes et localités de Ngaoundéré, Mbé, Gamba, Gouna et Ngong, le renforcement des performances opérationnelles des acteurs du sous-secteur routiers et l’appui à l’émergence d’un secteur privé compétitif dans les deux régions impactées par le projet.
S’agissant du chronogramme évoqué au cours de l’audience, il est important de relever que le dossier doit être finalisé à la fin du mois de juillet 2024 pour être présenté aux instances compétentes de la BAD en novembre 2024. Le partenaire technique et financier a donné son accord pour les acquisitions anticipées et pour cela, les appels d’offres, pour le recrutement des bureaux d’études et entreprises seront lancés le plus tôt possible. Sur un tout autre plan le plaidoyer porté par le Ministre des Travaux Publics au sujet de l’accompagnement des entreprises locales, dans le but de faire voir émerger des champions nationaux dans le secteur du BTP, a trouvé un écho favorable auprès des experts de la Banque Africaine de Développement. Pour cela, un accent sera mis sur la préférence nationale, au prorata du dispositif prévu par le partenaire et des ambitions de l’Etat. Du reste, les rapports d’études d’impact environnemental et social et le plan d’action à la réinstallation des populations des deux sections de la route Ngaoundéré-Garoua ainsi que celui du Plan de gestion de la biodiversité du parc national de la Bénoué, ont été transmis le 6 juin 2024 à la BAD pour avis de non-objection. Le certificat de conformité environnementale du projet devra également être transmis dans les prochains jours. Il est en outre envisagé dans le cadre du projet, des aménagements au bénéfice de l’Université de Ngaoundéré.
Les perspectives futures ont en outre été évoquées et l’on retient à cet effet que le projet d’aménagement territorial de la région de l’Est avec le bitumage de la route Batouri-Yokadouma-Kentzou et le bitumage de la route Mamfé-Akwaya constituent les priorités du prochain Programme d’Appui au Secteur des Transports. Le Ministre des Travaux Publics a exprimé la gratitude du gouvernement à l’endroit de la Banque Africaine de Développement, partenaire de l’Etat du Cameroun, dans la mise en œuvre de son programme de développement des infrastructures routières. En effet, avec une mise d’un peu plus de 200 Milliards qui seront levés en un temps record, selon les experts de la BAD, l’institution financière se positionne davantage comme un partenaire privilégié du Cameroun.
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Reconstruction of the Ngaoundere-Garoua Road: An Inclusive Development Project to be implemented with the support of the AfDB.
On Thursday 27 June 2024, the Minister of Public Works received a team from the African Development Bank at the Emergence Building, to discuss the two parties’ prospects for road infrastructure development. The reconstruction of the Ngaoundéré-Garoua road was the core issue on the agenda, with particular emphasis on the project's components and the schedule for activities.
The reconstruction of the Ngaoundéré-Garoua road, a major project under the Transport Sector Support Programme-Phase 4, is gradually taking shape. This is the take-home message from an audience granted by the Minister of Public Works, Emmanuel Nganou Djoumessi, to a team from the African Development Bank, led by Joseph Nguessan, Head of the Infrastructure Division, and including Mathurin Zanga, transport specialist, Mohamadou Ahidjo, head of private sector projects, and Pierre More Ndong, chief transport specialist. The project was presented as an inclusive development initiative, with the aim not only of ensuring the reconstruction of this 240.85 km-long road, but also of multiplying actions in favour of the development of the two regions. The project, which is known to the AfDB, was presented on 27 July 2024 and will comprise three components: reconstruction of the 240.85-long km Ngaoundéré-Garoua road and related activities, including the development of 15 km of the road systems in the towns and localities of Ngaoundéré, Mbé, Gamba, Gouna and Ngong, strengthening the operational performance of road sub-sector’s stakeholders and supporting the emergence of a competitive private sector in the two regions involved in the project.
With regard to the schedule mentioned during the audience, it is worth noting that the file must be finalised by the end of July 2024 in order to be presented to the relevant AfDB bodies in November 2024. The technical and financial partner has approved early procurement, and therefore, call for tenders for the recruitment of consulting firms and contractors will be launched as soon as possible. In a different move, the plea made by the Minister of Public Works for local companies to be supported so that national champions can emerge in the building and public works sector, was met with a favourable response by experts at the African Development Bank. To achieve this, preference will be given to national companies, in proportion to the partner's plans and the State's ambitions. In addition, the environmental and social impact study reports and the action plan for the resettlement of the populations found in the two sections of the Ngaoundéré-Garoua road, as well as that of the Biodiversity Management Plan for the Bénoué National Park, were sent to the AfDB on 6 June 2024 for a non-objection notice. The project's Environmental Compliance Certificate will equally be submitted in the next few days. The project also includes plans to develop the University of Ngaoundéré.
Other prospects were also discussed, and it was noted that the regional development project for the East Region, with the asphalting of the Batouri-Yokadouma-Kentzou road and that of the Mamfé-Akwaya road, will be given priorities in the next Transport Sector Support Programme. The Minister of Public Works expressed the government's gratitude to the African Development Bank, a partner of the State of Cameroon, in the implementation of its road infrastructure development programme. With roughly over 200 billion to be raised in record time, according to AfDB experts, the financial institution is positioning itself as Cameroon's privileged partner.