Bien entretenir sa voiture pour la faire durer, ce n’est pas très difficile. Du respect des intervalles d’entretien au lavage régulier de sa carrosserie limitent les risques de panne, voire d'accident.

L'entretien idéal d'un véhicule ne se limite pas à une simple vidange tous les 10 000 km en effet, de nombreux points sont à contrôler régulièrement afin de conserver la fiabilité et la performance de votre voiture, et ainsi de rouler en toute sécurité. Laura Teunga, responsable du Safety Policy de Carmudi.cm vous donne des conseils sur comment faire l’entretien d’une voiture.

Le moteur

C’est le cœur de la voiture, raison pour laquelle Il est conseillé de contrôler régulièrement le niveau d'huile, au moins une fois par semaine. Pour ce faire, la voiture doit être à plat, et le moteur arrêté depuis au moins un quart d’heure. Sur la jauge, le niveau d'huile optimum se rapproche du maxi, mais sans le dépasser.

La plupart du temps, une légère consommation d'huile n'est pas génante, mais une baisse importante annonce une anomalie à corriger d'urgence. Pour faire durer votre moteur, effectuez votre vidange tous les 10 000 kilomètres, selon les marques. Quant au filtre à huile, qui retient les impuretés, il doit être changé à chaque vidange ou toutes les deux vidanges.

Échappement et carburation

L'échappement doit être en bon état, de même pour les caoutchoucs de fixation. Même s'il se remplace de temps en temps selon une durée fixée selon le constructeur, le filtre à air peut être nettoyé régulièrement.

L'allumage

Il faut contrôler régulièrement les bougies et remplacées tous les 20 000 kms. Vous devez consulter un spécialiste en moins d’être un très bon bricoleur pour le faite vous-même.

Le refroidissement, les durites, le ventilateur

Pour éviter que le moteur ne surchauffe, le liquide de refroidissement doit rester au bon équilibre entre le niveau mini et le niveau maxi. Bien sûr, il faut attendre que le moteur soit froid. Une durite craquelée doit être remplacée sans attendre, sous peine d'une fuite majeure. La courroie du ventilateur doit rester bien tendue et intacte.

Eclairage et visibilité

Les ampoules des feux doivent être vérifiées, et toute ampoule "fatiguée" doit être remplacée. Une optique fêlée menant à des infiltrations d'eau et donc à la corrosion, il est conseillé de surveiller leur étanchéité. Possédez toujours une boîte de rechange.

Essuie-glaces

Un essuie-glace en bon état ne laisse pas de traces, faut également utiliser le produit à lave-glace.

La suspension

Une bonne suspension se fait oublier, mais son état est à surveiller tous les 20.000 kilomètres, si possible sur un banc spécial.

Les freins, les pneus

Si son niveau doit être surveillé, le liquide de frein doit être remplacé, car il s'altère avec le temps. Une opération à confier à un spécialiste. Les pneus ne doivent pas être déchirés, ou coupés, et leur bande de roulement doit être usée avec régularité, dans la limite de l'usure de 1,6mm. Une usure irrégulière sous-tend un déséquilibre des trains roulants.

La pression

A vérifier tous les quinze jours pour le conducteur régulier, la vérification se fait lorsque les pneus sont. froids. Avant un trajet long, notamment quand la voiture est chargée, il est conseillé de sur-gonfler légèrement les pneumatiques d’environ 200g.

La carosserie

Pour éviter toute rouillure prématurée, un lavage régulier et approfondi est nécessaire. Si le jet à haute pression est efficace, un bon seau d'eau et une éponge peuvent également largement suffire. Tout impact de gravier, ou toute cloque, peuvent mener à la rouille, donc tournez-vous vers un carrossier dès que possible. N’oubliez pas de bien protégé la carosserie lorsqu’on décide de garer son véhicule pour une longue période.